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高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
条规定，“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝，在桥上一般5m左右设置一道假缝，大概2cm的缝，在桥梁伸缩缝处为真缝，缝宽和桥梁一样。
伸缩缝间距因为建筑体的构造的不同而有所不同，不同结构的建筑体的伸缩间距是不一样的，大概的范围就是在40~100米之间的，一般的变化较大的可能伸缩缝间距就会小一些，二变化小一些的伸缩缝间距就会大一些。而墙体伸缩缝宽度一般的要求都是大概在20～100mm。
m。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设防护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下行道路的宽度并向路外延长10m。 4灯柱——城市桥梁应设照明设备，根据人行道宽度及桥面照度要求。灯杆宜设置在人行道外侧栏杆处：当人行道较宽时。
附属的工程设施包括：桥面铺装、桥面板、遮板、人行道、为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物、桥头与路连接的引道引桥、桥面上防车轮冲撞的栏杆、保证行人安全的人行道栏杆、以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。
横断面不同 分离式路基横断面是两个梯形或倒梯形，一般在地形限制地段，隧道进出口，或桥梁引路段。整体式路基横断面一个梯形或倒梯形，是最普遍的路基形式。对行车道路的不同 分离式路基顾名思义是对向行车道路是分离的，单向路基分别填筑或开挖，也就是分别放坡。
钢管护栏施工标准有哪些
1、钢管护栏的施工标准主要包括以下几点： 楼梯间栏杆标准： 立杆：采用φ51×0不锈钢管。 扶手：采用φ51×0.1不锈钢管。 竖向花管：采用φ19×0.8不锈钢管，净距不得大于110mm。 上下横杆：采用φ38×0不锈钢管。
2、竖向花管净距：不得大于110mm。 立柱设置：楼梯栏杆每三步设置1根立柱。 一层楼梯间通往地下室栏杆标准： 样式参考：参考06J4031图集中76页K8型做法，但扶手钢管和连墙杆规格需调整为φ51×0和φ25×0不锈钢管，连接方式同扶手。
3、要求栏杆成活后下横杆距窗台水平高度50mm，上横杆管上皮距室内地面高度900mm，即栏杆自身高度为900mm-窗台高-50mm；竖向花管净距为110mm。
4、护栏材料的选择。护栏应使用符合国家标准的材料，如钢管、钢板等，确保其强度和耐久性。 护栏结构设计。护栏结构应稳固、安全，符合力学原理，能够抵御外界力量造成的破坏。 安装位置要求。护栏应安装在显眼且安全的位置，确保人们能够清晰识别并避免碰撞。
拆模后有伸缩裂缝混凝土防撞护栏出现收缩裂缝有哪些因素呢?
1、混凝土防撞护栏在拆模后出现伸缩裂缝防撞护栏内置管线伸缩钢管，究其原因防撞护栏内置管线伸缩钢管，主要与水灰比、割缝时间以及养护工作不到位有关。首先，水灰比过大是导致混凝土裂缝防撞护栏内置管线伸缩钢管的主要原因之一。水灰比过大意味着混凝土中水分过多，使得混凝土在凝固过程中产生膨胀，但水分蒸发后混凝土又会收缩，这种膨胀与收缩的不一致会形成裂缝。
2、支架压实不足或刚度不足：这会导致浇筑混凝土后支架不均匀下沉，从而使混凝土出现裂缝。模板处理不当：模板淋水不足：在浇筑前，如果模板过分干燥，浇筑后模板会大量吸水，导致混凝土因水分流失而产生塑性收缩裂缝。
3、影响商品混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、商品混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等。主要预防措施：一是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制水灰比，掺加高效减水剂来增加商品混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及水的用量。三是浇筑商品混凝土之前，将基层和模板浇水均匀湿透。
4、温度引起的裂缝 当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，因此产生的裂缝。如当混凝土内部温度很大，将会在混凝土内部出现很大的拉应力而产生约束裂缝。
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